推TSI330 7座豪華版 柯迪亞克購車手冊

　　（三）上汽斯柯達柯迪亞克——TSI330 5座版車型配置差異情況分析：

　　由于5座車型較7座車型在價格上有優勢，再者，以部分消費者日常極少用到第三排座椅的實際情況來看，TSI330 5座版車型會是其重點關注的車型，所以下面我們就對三款5座車型進行配置對比，看看在5座車型中誰的可買性最高。

　　由以上對比能看出，最低配TSI330 標準版車型相比配置更高的兩款車型，在配置方面顯得有些脫節，缺少了例如多功能方向盤、前排側氣囊、前/后排頭部氣簾、中控多媒體屏幕、無匙進入/啟動等配置，所以不予推薦。而TSI330 舒適版相比TSI330豪華版差在了輪胎尺寸和座椅材質上，并且缺少日常使用率較高的電動尾門，考慮到兩車僅相差1萬元，所以在TSI330 5座版車型中我們推薦配置更加豐富的TSI330 豪華版。

TSI330 舒適版和TSI330 豪華版具有后視攝像頭。

TSI330 舒適版和TSI330 豪華版具有多功能方向盤。

TSI330 舒適版和TSI330 豪華版具有一鍵進入/啟動功能。

TSI330 舒適版和TSI330 豪華版的第二排配有雙USB接口。

TSI330 舒適版和TSI330 豪華版具有后排中央扶手。

　　（四）上汽斯柯達柯迪亞克——7座版車型配置差異情況分析：

　　接下來我們再看三款7座車型，分別是TSI330 7座豪華版、TSI330 7座豪華科技版以及動力規格更高的TSI380 7座四驅旗艦版。我們先來看TSI330的兩款車型，兩車共同配有18吋鋁合金輪圈、真皮座椅、迎賓踏板、行李廂12V充電接口、自動防眩目內后視鏡、外后視鏡倒車自動翻折等配置，而不同之處僅在于低配版相比高配少了前倒車雷達、自動泊車系統、電動尾門和駕駛員側膝部氣囊等配置，而這幾樣配置體現在售價上卻是2萬元之多。所以秉著性價比至上的原則，TSI330 7座豪華版的配置完全能夠滿足人們絕大多數的日常使用，所以在TSI330的7座版車型中我們更加推薦TSI330 7座豪華版。

TSI330 7座版車型具有第三排座椅。

TSI330 7座版車型具有自動防眩目內后視鏡。

TSI330 7座版車型具有行李廂12V電源接口。

　　下面我們再對搭載了2.0T發動機的TSI380 7座四驅旗艦版車型進行分析，此頂配車型最明顯的優勢就是動力更為強勁，并且搭載了四驅系統，而在配置上相比上面兩款7座車型多出了駕駛模式選擇和駕駛輔助系統，同時裝配有更強調氣勢的19吋鋁合金輪圈。但考慮到其26.98萬元的售價，所以只有對將四驅為作剛性需求的朋友們，我們才推薦此車款。

TSI380 7座四驅旗艦版車型具有越野模式。

TSI380 7座四驅旗艦版車型搭載了動力規格更高的2.0T發動機。

　　所以在對柯迪亞克7座車型的配置分析后，我們更加推薦配置相對較為全面，并且價位適中的TSI330 7座豪華版車型。

　　（五）上汽斯柯達柯迪亞克——TSI330 豪華版與TSI330 7座豪華版對比：

　　經過了以上分別對5座版車型和7座版車型的篩選后，我們最終選擇了TSI330豪華版和TSI330 7座豪華版進行最終的對比，兩個車款僅有1萬元的差價。首先在配置上，TSI330 7座豪華版比5座版多出了LED大燈、內飾氛圍燈、行李廂12V電源接口、自動防眩目內后視鏡、外后視鏡加熱/自動折疊等頗為實用的配置，除此之外，7座車型比5座車型多出來的第三排座椅雖然對很多朋友來講，在大部分時間都不會用到，但對于應急乘坐還是有存在的價值。綜上，對于多花1萬元就能換來以上提到的配置和第三排座椅，我認為還是很值得的。所以對于TSI330 豪華版和TSI330 7座豪華版之間的PK，TSI330 7座豪華版勝出。

　　（六）推薦車型

　　車型：TSI330 7座豪華版　　指導價：22.98萬元

　　推薦理由：首先對于動力水平，1.8T發動機的最大功率為132kW（180Ps），最大扭矩300Nm，完全可以滿足日常駕駛。配置方面，TSI330 7座豪華版具有18吋鋁合金輪圈、真皮座椅、迎賓踏板、行李廂12V充電接口、自動防眩目內后視鏡、外后視鏡倒車自動翻折等頗為實用的亮點配置，所以配置可以作為此車款的加分項。另外，7座布局也方便了多人出行時的臨時乘坐。最后，以22.98萬元的價格買到德系品質的7座中型SUV，的確可以稱得上是個頗為劃算的“買賣”。

　　編輯點評：柯迪亞克在曝光之初就備受關注，一方面由于它與時俱進的造型，另一方面則是因為柯迪亞克體內流淌著“大眾”的血液。在廠商正式公布了其配置和售價后，相信很多朋友和我一樣都松了一口氣：斯柯達并沒有在定價這一關鍵環節出錯。最后，對于追求德系，而又對價格較為敏感的朋友們，柯迪亞克這款中型SUV也許會是個不錯的選擇。